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フェニックス号西鉄高速便続行車見たまま

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2017年 8月10日(木)11時11分44秒
  1号車エース4503続行2号車観光青鳥色ガーラ充当現認@千代RP入口 撮影は失敗でした(;_;)  
 

宮崎交通・幸島線

 投稿者:みやろう  投稿日:2017年 7月28日(金)22時48分50秒
  上贄波9:15発 幸島入口行き 宮崎230・あ・506
上贄波10:35発 幸島入口行き 宮崎22・か・816


路肩崩壊の可能性があり、夫婦浦~幸島間で全面通行止になっている国道448号線。
その影響をうけ、幸島線が県道439号、48号を迂回しているという話をきき、実際にみて来ました。

県道439号は所々離合ができないような狭い部分もあり、中型車などは結構ギリギリで走行。また、こちらは県道48号ですが、串間市の古都集落を縫うようにすり抜けていく路線バスに、胸が熱くなりました。

そして、何と言っても見所は日南・串間市境を通る「市木隧道」
高さ3.4メートルの制限がありますが、バスの通過には支障ないようです。
しかし、トンネル内での離合はできないため、対向車がいる場合には入口で待機。トンネルに入るときに警笛を鳴らすのもいいですね。

串間市街地から路線バスが撤退した今、同市を走る唯一の路線です。
ぜひ皆さんも撮影、また乗りに行かれてみてはいかがでしょうか。


写真1:市木隧道に進入するぽんちょ
写真2:串間市を示す看板横を通過。今ではこの路線のみ
写真3:串間市・古都の集落を通過する
 

都城乗合(鹿児島出張)

 投稿者:takuma  投稿日:2017年 7月24日(月)20時53分49秒
  鹿児島中央16:20発牧之原行き:鹿児島200か1599(元宮崎22か1136)三州自動車都城営業所 牧之原駐在

鹿児島駅前に都城まで路線がつながっていた痕跡を発見しました。
市内の車の波にもめげず、大隅に帰っていきました。
 

本日早朝@天神BC入口新川橋交差点

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2017年 7月 9日(日)16時31分13秒
  フェニックス号産交先代セレガSHD・夜行上り西鉄高速クイーン  

都城乗合

 投稿者:takuma  投稿日:2017年 7月 4日(火)21時14分56秒
  7/4乗車
宮崎交通:イオンモール~一万城団地(循環)、イオンモール~中郷中~安久小~安久温泉
三州自動車:都城~馬立~柴建

(備考)
三州自動車都城管内完乗、上尾平野乗合タクシーは宮交コンフォート。
 

宮崎・延岡~福岡上り便見たまま

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2017年 7月 1日(土)06時56分43秒
  西鉄よりリース宮交色ラッピング先代クイーン現認@天神BC  

フェニックス号宮交先代セレガSHD

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2017年 6月20日(火)05時04分50秒
  博多BT前立体駐車場より  

フェニックス号下り産交便

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2017年 5月28日(日)06時32分12秒
  再びセレガSHDです@天神BC  

赤色宗太郎動車

 投稿者:きゅうてつ  投稿日:2017年 5月21日(日)23時28分51秒
  2017.5.21(日)
○日豊線(←佐伯)
2762D:キハ220-212
2763D:キハ220-___
2765D:キハ220-212

画像:川原木(信)~重岡にて
 

ひの○に号乗車中より見たまま

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2017年 5月20日(土)08時25分47秒
  北熊本SA付近にてフェニックス号上り宮交エース記々編纂当初デザインと離合・下り産交セレガトイレ休憩中現認  

コウさんへ

 投稿者:go-sun  投稿日:2017年 5月11日(木)06時04分20秒
  宮崎延岡福岡夜行:乗車予定でもないのに広報からの許可なしに中の人に乗車人員予約状況聞くのはオフサイドw

http://blogs.yahoo.co.jp/kousan

 

宇納間線

 投稿者:宮総  投稿日:2017年 4月 4日(火)21時11分43秒
  宮崎交通1日乗車券を片手に去る2/18、宇納間地蔵大祭美郷町北郷へ出かけてきました。この路線は宮崎交通から宮交タクシーに移管され、イオンタウン日向SCより迎洋園、門川本町を経由し、小原までの50kmちょっとの道のりをおよそ1時間30分かけて走ります。

途中、離合困難な未改良区間もあり、時には乗用車に道を譲るために後退するような、本当に昔ながらのバス路線がここには残っています。市街地で活躍した中型車が、力を振り絞って毎日4往復通っています。

この日は座席が埋まるほどの乗車があり、とても賑やかな北郷の街をみることができました。
参拝に寺へと向かいましたが、すぐに息が上がるような急な階段を365段登るのは大変でした。

宇納間地蔵大祭期間中、北郷支所前から先は運休扱いとなり、役場前で方向転換を行います。
小原までの数区間は未乗となりましたので、再度訪問せねばなりません。
 

フェニックス号産交セレガSHD

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2017年 4月 1日(土)06時40分18秒
  土曜ですが早朝から一般車多くてorz..  

上祝子線

 投稿者:本町車両区  投稿日:2017年 3月28日(火)22時22分29秒
  宮崎県内でも屈指の狭小路線である延岡~上祝子線に乗ってきました。
 祝子地区と延岡を結ぶ路線で、平日のみ2.5往復が運行されています。
 車両は延岡営業所の中型バスが投入されており、昔懐かしいバス6Eから近年のエルガミオまでまんべんなく入るようです。
 祝子までの道は、県道207号延岡岩戸線を通るのですが、バスの車幅ギリギリまで岩肌が露出している区間もあり離合もできないほどの狭小区間も連続するので延岡BCから終点の祝子川温泉美人の湯まで30キロに満たない距離ながら所要時間は70分となっています。なお、県道207号線も祝子から岩戸までは未改良(点線県道)となっています。
 狭小区間は景色もよく、祝子川の渓谷に沿って進んでいきます。途中、新旧祝子発電所のそばを通りますが、バス停「発電所」は廃墟化した旧発電所の近くにあるようです。かつては電力関係者の乗降も多々あったようですが・・・。
 この路線も例にもれず補助金対象路線のようで、自分が乗車したバスも上祝子行は自分を除き6人乗車していましたが途中の宮長バス停までに全員が下車。帰りの最終延岡BC行は終始自分だけでした。また、朝に設定されている延岡BC行もかつては上祝子の集落から延岡への通院や買い物客がいたようですが、今は始発からの乗客がゼロの日が多いとのことです・・・。

 ぜひとも平日に延岡を訪れた際はバスに揺られて渓谷美を楽しみながら、秘境へ行ってみませんか??

 運行ダイヤ(H.29.3時点)
 ・祝子川温泉美人の湯方面
  延岡BC 12:00⇒祝子川温泉13:11
  延岡BC 15:50⇒祝子川温泉17:01

・延岡BC方面
 祝子川温泉7:55⇒延岡BC 9:05
  祝子川温泉13:15⇒延岡BC 14:25
  祝子川温泉17:05⇒延岡BC 18:15

運賃
片道:1,080円
往復:2,160円
*日帰りなら1日乗車券(1,800円)がお得です!
*nimoca, suica, PASMOといった交通系ICカードが使えます。
 

フェニックス号宮交エース

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2017年 3月 7日(火)12時33分37秒
  久々?!の標準色@天神BC到着後那の津高速営回送  

フェニックス号下り初便

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2017年 3月 7日(火)06時22分17秒
  このところ産交セレガSHDが続いていましたが今日は先代エアロHDです。天神BC現認  

ひなたライナー

 投稿者:本町車両区  投稿日:2017年 2月14日(火)09時43分58秒
  2月1日から京都・大阪・神戸~延岡・宮崎を結ぶ「ひなたライナー」が運行を開始しました。これは、昨年9月から運行を休止していた「おひさま」号をルート変更の上、復活したものです。
延岡からの対京阪神高速バスは、1993年に休廃止された高千穂経由の「ひえつき」号以来24年ぶり、対京阪神への直行手段としては寝台特急「彗星」が廃止されて以来12年ぶりの復活となりました。
なお、運行は近鉄バスが行い、宮崎側の予約発券業務などの支援は宮崎交通が行います。
初日の宮崎発は、元おひさま号車の大阪200か41-88(№8256)が担当。以前は京都ナンバーだったようですが、配置換えで大阪ナンバーになっていました。

宮崎対京阪神は、日本列島の構造上、陸路よりも海路や空路の方が距離が短く高速バスにとっては圧倒的に不利でしたが、東九州道の開通によりハンデが軽減されたように思えます。

公式HP
近鉄: http://www.kintetsu-bus.co.jp/highway/routelist/route_detail.php?no=29
宮交: http://www.miyakoh.co.jp/bus/express/hinata.html
 

延岡コキ貨、旭苛性ソーダ(1月前半)

 投稿者:本町車両区  投稿日:2017年 1月24日(火)20時06分24秒
  1/4
○旭苛性ソーダ
・4075レ(2017年初運行)
ED76 1021[門](前部補機)
EF81 455[門](本務機)
コキ107-150(JOT赤帯UR18A、JOT赤帯UR19A×2、JOTピンク帯UR19A×2搭載)
コキ107-677(JOT赤帯UR18A×3、JOT赤帯UR19A×2搭載)

1/5
○延岡コキ貨
・4071レ(2017年初運行、4両減車)
ED76 1015[門]
コキ104-2414(空車)
コキ104-1289(空車)
コキ107-102(空車)
コキ104-1525(JRF 19D、V19 B搭載)
コキ104-2765(空車)
コキ107-787(空車)

1/6
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 81[門]
コキ104-129(空車)
コキ104-954(JRF 19G×4、タカラ物流システムUT1C搭載)
コキ104-1276(空車)
コキ104-718(空車)
コキ104-1372(JRF 19D、19F、19G×3搭載)
コキ104-2367(JRF 19D×5搭載)
コキ104-1277(JRF 19D×5搭載)
コキ107-955(空車)
コキ107-72(JRF 19F×2、JOT SUPER UR UR17A×3搭載)
コキ104-2222(JRF 19D×4、19G搭載)

1/7
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 1022[門]
コキ104-1584(JRF 19D×4、19G搭載)
コキ106-473(JRF 19D×2、19G、V19C、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ104-1995(JRF 19D×2、19G×3搭載)
コキ104-2097(JRF 19D×2、19G×2、V19C搭載)
コキ104-1208(JRF 19D×5搭載)
コキ107-592(JRF 19D×4、19G搭載)
コキ104-413(空車)
コキ104-1711(空車)
コキ107-1457(JRF 19D×2、19G×3搭載)
コキ104-2269(JRF 19D×5搭載)

1/10
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 83[門]
コキ104-1191(JRF 19D、19G搭載)
コキ106-119(JRF 19D×2、V19B、V19C搭載)
コキ104-2236(空車)
コキ106-1139(空車)
コキ104-1939(空車)
コキ107-49(JRF 19D、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ107-1083(空車)
コキ106-800(JRF 19D×3、19F×2搭載)
コキ107-1246(JRF 19D、19G×2搭載)
コキ106-436(JRF 19D×2搭載)

1/11
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 81
コキ104-2563(JRF 19D、19G搭載)
コキ104-917(空車)
コキ104-244(空車)
コキ106-717(JRF 19D×5搭載)
コキ104-183(JOT青帯UR19A×5搭載)
コキ104-2354(JRF 19G、V19B搭載)
コキ107-1225(JRF 19D、JOTピンク帯UR19A、JOT水色帯UR19A×3搭載)
コキ104-2173(JRF 19D×5搭載)
コキ104-935(JRF 19D×5搭載)
コキ104-1168(JOTピンク帯UR19A、所属・型式不明12ftコンテナ×4搭載)

1/13
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 83[門]
コキ107-1754(JRF 19D×2、19G×2、20D搭載)
コキ104-1474(JRF 19D、19G、JOT赤帯UR18A×3搭載)
コキ104-881(JRF 19D×3、19G×2)
コキ104-1778(JRF 19D×4、V19C搭載)
コキ104-1979(JRF 19D×5搭載)
コキ107-1182(JRF 19D×2、JOT赤帯UR18A、JOT青帯UR19A×2)
コキ104-1793(JRF 19D×5搭載)
コキ107-1065(JRF 19D×5搭載)
コキ104-1105(JOT赤帯UR19A、JOT青帯UR19A×4搭載)
コキ106-721(JRF 19D×3、V19C搭載)

1/14
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 1017[門]
コキ104(JRFコンテナ×4搭載)
コキ104(JRFコンテナ×3、JOT赤帯コンテナ×2搭載)
コキ104-2190(JRF 20C×2、JOT赤帯UR18A、JOT青帯UR19A、JOT水色帯UR19A搭載)
コキ106-481(JRF 19D×2、V19C、JOT赤帯UR18A、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ104-51(JRF 19G×2、V19B、JOT SUPER UR UR17A、JOT青帯UR19A搭載)
コキ107-659(JRF 19D、19G×2、V19B×2搭載)
コキ107-510(JOT赤帯UR18A、JOT赤帯UR19A×2、JOTピンク帯UR19A×2搭載)
コキ104-1531(JOT青帯UR19A×3、JOT水色帯UR19A×2搭載)
コキ104-2110(JOT SUPER UR UR17A、JOT赤帯UR18A、JOT赤帯UR19A×2、JOTピンク帯UR19A搭載)
コキ104-1727(JRF 19D×3、V19C搭載)

○旭苛性ソーダ
・4075レ
EF81 452[門](がんばろう九州ラッピング車)
コキ107-1304(JRF 19D搭載)
コキ107-617(JRF 19D×4、19G搭載)
コキ104-2231(JRF 19D、JOT赤帯UR18A×2、JOT赤帯UR19A、JOT青帯UR19A搭載)
コキ104-944(JRF 19D×3、19G×2搭載)
コキ107-709(JRF 19D×5搭載)
以上延岡まで
コキ107-150(JRF 19D×5搭載)
コキ107-677(JRF 19D×3、JOT赤帯UR18A、JOTピンク帯UR19A搭載)
以上南延岡まで

以上です。
・4071レは、週後半に安定して積載があるようです。
・4075レは、いつの間にか短く・・・。
・年始一発目は恒例のED76とEF81の重連がありました。

1枚目:年始一発目の4071レ
2枚目:1/13の4071レ
3枚目:謎の白塗り12ftコンテナ。どこかへ譲渡?
 

JRローカル界隈

 投稿者:宮総(机)  投稿日:2017年 1月22日(日)22時58分53秒
  1/21(土)
・日豊線
2760D キハ220-210
2761D~
6754D
6755D キハ220-204

1/22(日)
・吉都線
2922D~
6760D キハ47 9056+キハ47 8123
2924D~
2927D キハ47 9097+キハ47 8051
2926D~
2929D キハ40 8101

・日南線
1944D キハ40 8098
1941D キハ47 9056+キハ47 8123
1945D キハ40 8128+キハ40 8104

・日豊線
6759D~
6764D キハ40 8128+キハ40 8104
6774D~
6777D
1955D キハ47 9083+キハ47 8052

土曜日は冠雪を期待して高千穂峰方面を目指しましたが、
どうしても貨物列車という人について行って赤い気動車に乗りました。
上りは11名、交換の下りは4名と、週末にしてはまずまずの乗車状況です。

1/22(日)、UMKで放送された"みやざきゲンキTV"内で、吉都線の紹介がありました。
パワースポット東霧島神社、小林駅前の食堂、京町温泉に下車するという沿線巡りの内容で、
いつも通る場所ではありますが新しい発見がありました。
来月開催の京町二日市の賑わいも、ますます楽しみなところです。

写真
1枚目:吉松から帰る2922D キハ47 9056+キハ47 8123
2枚目:庄内の築堤を駆ける2926D キハ40 8101

http://www.umk.co.jp/genki/genkiindex/

 

2016年最後の延岡コキ貨

 投稿者:本町車両区  投稿日:2017年 1月13日(金)22時36分0秒
  12/12
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 1015[門](がんばろう九州ラッピング)
コキ106-948(JRF19D×2、19G×3搭載)
コキ106-347(JRF 19D×3、19G×2搭載)
コキ104-1171(JRF 19D×2、V19B、V19C搭載)
コキ104-359(JRF 19D×3、19G×2搭載)
コキ104-2326(JRF 19D×4、19G搭載)
コキ104-1133(JRF 19D×2、19G×2、V19C搭載)
コキ104-369(JRF 19D×3、19G、V19C搭載)
コキ107-503(JRF 19D×3、V19C×2搭載)
コキ104-2555(空車)
コキ106-955(JRF 19D×2、19G搭載)

12/17
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 1016[門]
コキ104-1939(JRF 19D、19G×2、V19C、JOT赤帯UR18A搭載)
コキ106-736(JRF 19D×2、19G×2、V19C搭載)
コキ106‐805(JRF 19D×3、19G、V19B搭載)
コキ104-790(JRF 19D×2、V19B、V19C×2搭載)
コキ104-1353(JRF 19D×2、19G、JOTピンク帯UR19A、JOT水色帯UR19A搭載)
コキ107-645(JRF 19D、19G×2、V19C×2搭載)
コキ104-2804(JOT青帯UR19A×4、JOT水色帯UR19A搭載)
コキ106-509(JRF 19D×2、19G×3搭載)
コキ106-84(JOT青帯UR19A×4搭載)
コキ107-838(JRF 19D×3、JOT水色帯UR19A×2搭載)

12/18
○延岡コキ貨
ED76 1018[門]
コキ107-1041(JRF 19D、19G×2、V19B、V19C搭載)
コキ107-1383(JRF 19D×4、19G搭載)
コキ104-2047(JRF 19D×4、JOT青帯UR19A搭載)
コキ107-1334(JRF 19D×3、JOT緑帯UR19A搭載)
コキ106-1118(JRF 19D×2、19F、19G、V19B搭載)
コキ104-2693(JRF 19D×2、19G×2、JOT赤帯UR18A搭載)
コキ104-1139(JRF 19D、19G、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ104-393(JOT青帯UR19A×5搭載)
コキ104‐475(JRF 19D、19G×2、JOT SUPER UR UR17A×2搭載)
コキ104-1864(JOT赤帯UR18A、JOT赤帯UR19A×3、JOTピンク帯UR19A搭載)

12/19
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 1019[門]
コキ104-1094(JRF 19D、19G×3、V19C搭載)
コキ107-1093(JRF 19D×4、19G搭載)
コキ104-1073(JRF 19D×2、19G×2、V19C搭載)
コキ104-41(JRF 19D、V19B搭載)
コキ107-750(JRF 19D×2、V19C、JOT青帯UR19A、丸和通運UF12A搭載)
コキ107-1070(JRF 19D×4、JRFコンテナ50周年記念19D搭載)
コキ104-1618(JRF 19D×5搭載)
コキ104-1168(JRF 19G×3搭載)
コキ104-2674(JRF 19D×2、19G×2、北見地域農産物輸送促進協議会UV19A搭載)
コキ104-595(JRF 19D×3、19G、JOT赤帯UR19A搭載)


12/20
○延岡コキ貨
・4071レ
コキ104-2279(JRF 19D×3、V19B、JOT水色帯UR19A搭載)
コキ107-1289(JRF 19D、V19C、JOT SUPER UR UR17A×2搭載)
コキ107-1242(空車)
コキ104-10001(JRF 19D×4、JOT水色帯UR19A搭載)
コキ107-1391(JRF 19D×5搭載)
コキ104-2703(JRF 19D、V19C×2搭載)
コキ106-4(空車)
コキ104-845(JRF 19G×2、V19C搭載)
コキ106-764(JOTピンク帯UR19A×2、JOT水色帯UR19A搭載)


12月23日
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 1019[門]
コキ107-1238(JRF 19G×3、V19C、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ107-723(JRF 19D、19G×2、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ107-472(JRF 19D、19G、19G-R、V19B、V19C搭載)
コキ107-919(JRF 19D×2、19G、V19C×2搭載)
コキ104-2520(JRF 19G×3、V19C×2搭載)
コキ106-1078(JRF 19D×4、V19C搭載)
コキ107-533(JRF 19D×5搭載)
コキ104-658(JRF 19D×3、19G、JOT赤帯UR18A搭載)
コキ106-611(JOT SUPER UR UR17A×5搭載)
コキ104-853(JRF 19D×4、JOT SUPER UR UR17A搭載)

12/24
○延岡コキ貨
・4071レ(車両故障につき大幅遅れ)
ED76 83[門]
コキ104-273(JRF 19G、V19B×2、JOT赤帯UR18A、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ106-150(JRF 19D×2、19G、V19C、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ107-1553(JRF 19D×2、V19C×2搭載)
コキ106-602(JRF 19D×3、V19B×2搭載)
コキ104-99(JRF 19D、19G×2、V19C、JOT青帯UR19A搭載)
コキ10X-656(JRF 19G×2、V19B、V19C、JOT赤帯UR18A搭載)
コキ104-1561(JRF 19D、JOT赤帯UR19A×2、JOT青帯UR19A、JOT水色帯UR19A搭載)
コキ104-2416(JRF 19D×5搭載)
コキ104-1385(JRF 19D×4、19G搭載)
コキ104-2574(JRF 19D×3、19G、JOT青帯UR19A搭載)
EF81 503[門](川原木(信)~市棚間後部補機)

12/25
○延岡コキ貨
・4071レ(2時間遅れ、1両減車)
コキ106-265(JRF 19D×3、19G、V19B搭載)
コキ104-269(JRF 19D×3、19G、V19C搭載)
コキ104-122(JRF 19D×4、三方運輸UM8A搭載)
コキ106-77(JRF 19D×2、19G、V19C、タカラ物流システムUT1C搭載)
コキ106-1091(JRF 19D、19G、V19C、JOT赤帯UR18A搭載)
コキ106-313(JRF 19D、19G、19G-R、V19C、タカラ物流システムUT1C搭載)
コキ106-721(JRF 19D×2、19G、V19B×2搭載)
コキ104-1105(JRF 19D×2、19G、V19B×2搭載)
コキ104-2868(JRF V19C、JOTピンク帯UR19A×2、JOT水色帯UR19A×2搭載)

12/28
○延岡コキ貨
・4071レ(2両減車)
ED76 81[門]
コキ107-1225(JRF V19C、JOT青帯UR19A、JOT UT5C(アクリル酸2-エチルヘキシル専用)搭載)
コキ104-1130(JRF 19D、19G×4搭載)
コキ107-924(JRF 19D×3、19G、V19B搭載)
コキ104-2508(JRF 19D、19G、V19B、JOT赤帯UR18A、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ106-475(JRF 19D搭載)
コキ104-2332(JOT SUPER UR UR17A搭載)
コキ104-2543(空車)
コキ107-257(空車)

12/30
○延岡コキ貨
・4071レ(2016年最終運行)
ED76 1022[門]
コキ106-895(空車)
コキ106-1631(JRF 19D×4、19G搭載)
コキ104-2822(空車)
コキ104-537(JRF 19D×3、19G、V19C搭載)
コキ107-470(JRF 19D×4、JOTピンク帯UR19A搭載)
コキ107-71(JRF 19D×2、19G×2、V19C搭載)
コキ106-1126(JRF 19D、19G、V19B)
コキ107-1585(空車)
コキ107-1220(空車)
コキ107-444(空車)

・2016年分は以上になります。
・年末には、ED76の故障により短い区間ながらEF81が後押しをする珍しい光景が見られました。
・12/28の4071レに搭載されているUT5Cは、かつてはα-MSD専用で旭化成ファインケムが借り受けてました。さらに前には日精化学が所有していたようです。

1枚目:12/24の4071レ@宗太郎
2枚目:同上@市棚
3枚目:12/28の4071レ@北延岡
 

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