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宇納間線

 投稿者:宮総  投稿日:2017年 4月 4日(火)21時11分43秒
  宮崎交通1日乗車券を片手に去る2/18、宇納間地蔵大祭美郷町北郷へ出かけてきました。この路線は宮崎交通から宮交タクシーに移管され、イオンタウン日向SCより迎洋園、門川本町を経由し、小原までの50kmちょっとの道のりをおよそ1時間30分かけて走ります。

途中、離合困難な未改良区間もあり、時には乗用車に道を譲るために後退するような、本当に昔ながらのバス路線がここには残っています。市街地で活躍した中型車が、力を振り絞って毎日4往復通っています。

この日は座席が埋まるほどの乗車があり、とても賑やかな北郷の街をみることができました。
参拝に寺へと向かいましたが、すぐに息が上がるような急な階段を365段登るのは大変でした。

宇納間地蔵大祭期間中、北郷支所前から先は運休扱いとなり、役場前で方向転換を行います。
小原までの数区間は未乗となりましたので、再度訪問せねばなりません。
 
 

フェニックス号産交セレガSHD

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2017年 4月 1日(土)06時40分18秒
  土曜ですが早朝から一般車多くてorz..  

上祝子線

 投稿者:本町車両区  投稿日:2017年 3月28日(火)22時22分29秒
  宮崎県内でも屈指の狭小路線である延岡~上祝子線に乗ってきました。
 祝子地区と延岡を結ぶ路線で、平日のみ2.5往復が運行されています。
 車両は延岡営業所の中型バスが投入されており、昔懐かしいバス6Eから近年のエルガミオまでまんべんなく入るようです。
 祝子までの道は、県道207号延岡岩戸線を通るのですが、バスの車幅ギリギリまで岩肌が露出している区間もあり離合もできないほどの狭小区間も連続するので延岡BCから終点の祝子川温泉美人の湯まで30キロに満たない距離ながら所要時間は70分となっています。なお、県道207号線も祝子から岩戸までは未改良(点線県道)となっています。
 狭小区間は景色もよく、祝子川の渓谷に沿って進んでいきます。途中、新旧祝子発電所のそばを通りますが、バス停「発電所」は廃墟化した旧発電所の近くにあるようです。かつては電力関係者の乗降も多々あったようですが・・・。
 この路線も例にもれず補助金対象路線のようで、自分が乗車したバスも上祝子行は自分を除き6人乗車していましたが途中の宮長バス停までに全員が下車。帰りの最終延岡BC行は終始自分だけでした。また、朝に設定されている延岡BC行もかつては上祝子の集落から延岡への通院や買い物客がいたようですが、今は始発からの乗客がゼロの日が多いとのことです・・・。

 ぜひとも平日に延岡を訪れた際はバスに揺られて渓谷美を楽しみながら、秘境へ行ってみませんか??

 運行ダイヤ(H.29.3時点)
 ・祝子川温泉美人の湯方面
  延岡BC 12:00⇒祝子川温泉13:11
  延岡BC 15:50⇒祝子川温泉17:01

・延岡BC方面
 祝子川温泉7:55⇒延岡BC 9:05
  祝子川温泉13:15⇒延岡BC 14:25
  祝子川温泉17:05⇒延岡BC 18:15

運賃
片道:1,080円
往復:2,160円
*日帰りなら1日乗車券(1,800円)がお得です!
*nimoca, suica, PASMOといった交通系ICカードが使えます。
 

フェニックス号宮交エース

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2017年 3月 7日(火)12時33分37秒
  久々?!の標準色@天神BC到着後那の津高速営回送  

フェニックス号下り初便

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2017年 3月 7日(火)06時22分17秒
  このところ産交セレガSHDが続いていましたが今日は先代エアロHDです。天神BC現認  

ひなたライナー

 投稿者:本町車両区  投稿日:2017年 2月14日(火)09時43分58秒
  2月1日から京都・大阪・神戸~延岡・宮崎を結ぶ「ひなたライナー」が運行を開始しました。これは、昨年9月から運行を休止していた「おひさま」号をルート変更の上、復活したものです。
延岡からの対京阪神高速バスは、1993年に休廃止された高千穂経由の「ひえつき」号以来24年ぶり、対京阪神への直行手段としては寝台特急「彗星」が廃止されて以来12年ぶりの復活となりました。
なお、運行は近鉄バスが行い、宮崎側の予約発券業務などの支援は宮崎交通が行います。
初日の宮崎発は、元おひさま号車の大阪200か41-88(№8256)が担当。以前は京都ナンバーだったようですが、配置換えで大阪ナンバーになっていました。

宮崎対京阪神は、日本列島の構造上、陸路よりも海路や空路の方が距離が短く高速バスにとっては圧倒的に不利でしたが、東九州道の開通によりハンデが軽減されたように思えます。

公式HP
近鉄: http://www.kintetsu-bus.co.jp/highway/routelist/route_detail.php?no=29
宮交: http://www.miyakoh.co.jp/bus/express/hinata.html
 

延岡コキ貨、旭苛性ソーダ(1月前半)

 投稿者:本町車両区  投稿日:2017年 1月24日(火)20時06分24秒
  1/4
○旭苛性ソーダ
・4075レ(2017年初運行)
ED76 1021[門](前部補機)
EF81 455[門](本務機)
コキ107-150(JOT赤帯UR18A、JOT赤帯UR19A×2、JOTピンク帯UR19A×2搭載)
コキ107-677(JOT赤帯UR18A×3、JOT赤帯UR19A×2搭載)

1/5
○延岡コキ貨
・4071レ(2017年初運行、4両減車)
ED76 1015[門]
コキ104-2414(空車)
コキ104-1289(空車)
コキ107-102(空車)
コキ104-1525(JRF 19D、V19 B搭載)
コキ104-2765(空車)
コキ107-787(空車)

1/6
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 81[門]
コキ104-129(空車)
コキ104-954(JRF 19G×4、タカラ物流システムUT1C搭載)
コキ104-1276(空車)
コキ104-718(空車)
コキ104-1372(JRF 19D、19F、19G×3搭載)
コキ104-2367(JRF 19D×5搭載)
コキ104-1277(JRF 19D×5搭載)
コキ107-955(空車)
コキ107-72(JRF 19F×2、JOT SUPER UR UR17A×3搭載)
コキ104-2222(JRF 19D×4、19G搭載)

1/7
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 1022[門]
コキ104-1584(JRF 19D×4、19G搭載)
コキ106-473(JRF 19D×2、19G、V19C、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ104-1995(JRF 19D×2、19G×3搭載)
コキ104-2097(JRF 19D×2、19G×2、V19C搭載)
コキ104-1208(JRF 19D×5搭載)
コキ107-592(JRF 19D×4、19G搭載)
コキ104-413(空車)
コキ104-1711(空車)
コキ107-1457(JRF 19D×2、19G×3搭載)
コキ104-2269(JRF 19D×5搭載)

1/10
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 83[門]
コキ104-1191(JRF 19D、19G搭載)
コキ106-119(JRF 19D×2、V19B、V19C搭載)
コキ104-2236(空車)
コキ106-1139(空車)
コキ104-1939(空車)
コキ107-49(JRF 19D、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ107-1083(空車)
コキ106-800(JRF 19D×3、19F×2搭載)
コキ107-1246(JRF 19D、19G×2搭載)
コキ106-436(JRF 19D×2搭載)

1/11
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 81
コキ104-2563(JRF 19D、19G搭載)
コキ104-917(空車)
コキ104-244(空車)
コキ106-717(JRF 19D×5搭載)
コキ104-183(JOT青帯UR19A×5搭載)
コキ104-2354(JRF 19G、V19B搭載)
コキ107-1225(JRF 19D、JOTピンク帯UR19A、JOT水色帯UR19A×3搭載)
コキ104-2173(JRF 19D×5搭載)
コキ104-935(JRF 19D×5搭載)
コキ104-1168(JOTピンク帯UR19A、所属・型式不明12ftコンテナ×4搭載)

1/13
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 83[門]
コキ107-1754(JRF 19D×2、19G×2、20D搭載)
コキ104-1474(JRF 19D、19G、JOT赤帯UR18A×3搭載)
コキ104-881(JRF 19D×3、19G×2)
コキ104-1778(JRF 19D×4、V19C搭載)
コキ104-1979(JRF 19D×5搭載)
コキ107-1182(JRF 19D×2、JOT赤帯UR18A、JOT青帯UR19A×2)
コキ104-1793(JRF 19D×5搭載)
コキ107-1065(JRF 19D×5搭載)
コキ104-1105(JOT赤帯UR19A、JOT青帯UR19A×4搭載)
コキ106-721(JRF 19D×3、V19C搭載)

1/14
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 1017[門]
コキ104(JRFコンテナ×4搭載)
コキ104(JRFコンテナ×3、JOT赤帯コンテナ×2搭載)
コキ104-2190(JRF 20C×2、JOT赤帯UR18A、JOT青帯UR19A、JOT水色帯UR19A搭載)
コキ106-481(JRF 19D×2、V19C、JOT赤帯UR18A、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ104-51(JRF 19G×2、V19B、JOT SUPER UR UR17A、JOT青帯UR19A搭載)
コキ107-659(JRF 19D、19G×2、V19B×2搭載)
コキ107-510(JOT赤帯UR18A、JOT赤帯UR19A×2、JOTピンク帯UR19A×2搭載)
コキ104-1531(JOT青帯UR19A×3、JOT水色帯UR19A×2搭載)
コキ104-2110(JOT SUPER UR UR17A、JOT赤帯UR18A、JOT赤帯UR19A×2、JOTピンク帯UR19A搭載)
コキ104-1727(JRF 19D×3、V19C搭載)

○旭苛性ソーダ
・4075レ
EF81 452[門](がんばろう九州ラッピング車)
コキ107-1304(JRF 19D搭載)
コキ107-617(JRF 19D×4、19G搭載)
コキ104-2231(JRF 19D、JOT赤帯UR18A×2、JOT赤帯UR19A、JOT青帯UR19A搭載)
コキ104-944(JRF 19D×3、19G×2搭載)
コキ107-709(JRF 19D×5搭載)
以上延岡まで
コキ107-150(JRF 19D×5搭載)
コキ107-677(JRF 19D×3、JOT赤帯UR18A、JOTピンク帯UR19A搭載)
以上南延岡まで

以上です。
・4071レは、週後半に安定して積載があるようです。
・4075レは、いつの間にか短く・・・。
・年始一発目は恒例のED76とEF81の重連がありました。

1枚目:年始一発目の4071レ
2枚目:1/13の4071レ
3枚目:謎の白塗り12ftコンテナ。どこかへ譲渡?
 

JRローカル界隈

 投稿者:宮総(机)  投稿日:2017年 1月22日(日)22時58分53秒
  1/21(土)
・日豊線
2760D キハ220-210
2761D~
6754D
6755D キハ220-204

1/22(日)
・吉都線
2922D~
6760D キハ47 9056+キハ47 8123
2924D~
2927D キハ47 9097+キハ47 8051
2926D~
2929D キハ40 8101

・日南線
1944D キハ40 8098
1941D キハ47 9056+キハ47 8123
1945D キハ40 8128+キハ40 8104

・日豊線
6759D~
6764D キハ40 8128+キハ40 8104
6774D~
6777D
1955D キハ47 9083+キハ47 8052

土曜日は冠雪を期待して高千穂峰方面を目指しましたが、
どうしても貨物列車という人について行って赤い気動車に乗りました。
上りは11名、交換の下りは4名と、週末にしてはまずまずの乗車状況です。

1/22(日)、UMKで放送された"みやざきゲンキTV"内で、吉都線の紹介がありました。
パワースポット東霧島神社、小林駅前の食堂、京町温泉に下車するという沿線巡りの内容で、
いつも通る場所ではありますが新しい発見がありました。
来月開催の京町二日市の賑わいも、ますます楽しみなところです。

写真
1枚目:吉松から帰る2922D キハ47 9056+キハ47 8123
2枚目:庄内の築堤を駆ける2926D キハ40 8101

http://www.umk.co.jp/genki/genkiindex/

 

2016年最後の延岡コキ貨

 投稿者:本町車両区  投稿日:2017年 1月13日(金)22時36分0秒
  12/12
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 1015[門](がんばろう九州ラッピング)
コキ106-948(JRF19D×2、19G×3搭載)
コキ106-347(JRF 19D×3、19G×2搭載)
コキ104-1171(JRF 19D×2、V19B、V19C搭載)
コキ104-359(JRF 19D×3、19G×2搭載)
コキ104-2326(JRF 19D×4、19G搭載)
コキ104-1133(JRF 19D×2、19G×2、V19C搭載)
コキ104-369(JRF 19D×3、19G、V19C搭載)
コキ107-503(JRF 19D×3、V19C×2搭載)
コキ104-2555(空車)
コキ106-955(JRF 19D×2、19G搭載)

12/17
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 1016[門]
コキ104-1939(JRF 19D、19G×2、V19C、JOT赤帯UR18A搭載)
コキ106-736(JRF 19D×2、19G×2、V19C搭載)
コキ106‐805(JRF 19D×3、19G、V19B搭載)
コキ104-790(JRF 19D×2、V19B、V19C×2搭載)
コキ104-1353(JRF 19D×2、19G、JOTピンク帯UR19A、JOT水色帯UR19A搭載)
コキ107-645(JRF 19D、19G×2、V19C×2搭載)
コキ104-2804(JOT青帯UR19A×4、JOT水色帯UR19A搭載)
コキ106-509(JRF 19D×2、19G×3搭載)
コキ106-84(JOT青帯UR19A×4搭載)
コキ107-838(JRF 19D×3、JOT水色帯UR19A×2搭載)

12/18
○延岡コキ貨
ED76 1018[門]
コキ107-1041(JRF 19D、19G×2、V19B、V19C搭載)
コキ107-1383(JRF 19D×4、19G搭載)
コキ104-2047(JRF 19D×4、JOT青帯UR19A搭載)
コキ107-1334(JRF 19D×3、JOT緑帯UR19A搭載)
コキ106-1118(JRF 19D×2、19F、19G、V19B搭載)
コキ104-2693(JRF 19D×2、19G×2、JOT赤帯UR18A搭載)
コキ104-1139(JRF 19D、19G、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ104-393(JOT青帯UR19A×5搭載)
コキ104‐475(JRF 19D、19G×2、JOT SUPER UR UR17A×2搭載)
コキ104-1864(JOT赤帯UR18A、JOT赤帯UR19A×3、JOTピンク帯UR19A搭載)

12/19
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 1019[門]
コキ104-1094(JRF 19D、19G×3、V19C搭載)
コキ107-1093(JRF 19D×4、19G搭載)
コキ104-1073(JRF 19D×2、19G×2、V19C搭載)
コキ104-41(JRF 19D、V19B搭載)
コキ107-750(JRF 19D×2、V19C、JOT青帯UR19A、丸和通運UF12A搭載)
コキ107-1070(JRF 19D×4、JRFコンテナ50周年記念19D搭載)
コキ104-1618(JRF 19D×5搭載)
コキ104-1168(JRF 19G×3搭載)
コキ104-2674(JRF 19D×2、19G×2、北見地域農産物輸送促進協議会UV19A搭載)
コキ104-595(JRF 19D×3、19G、JOT赤帯UR19A搭載)


12/20
○延岡コキ貨
・4071レ
コキ104-2279(JRF 19D×3、V19B、JOT水色帯UR19A搭載)
コキ107-1289(JRF 19D、V19C、JOT SUPER UR UR17A×2搭載)
コキ107-1242(空車)
コキ104-10001(JRF 19D×4、JOT水色帯UR19A搭載)
コキ107-1391(JRF 19D×5搭載)
コキ104-2703(JRF 19D、V19C×2搭載)
コキ106-4(空車)
コキ104-845(JRF 19G×2、V19C搭載)
コキ106-764(JOTピンク帯UR19A×2、JOT水色帯UR19A搭載)


12月23日
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 1019[門]
コキ107-1238(JRF 19G×3、V19C、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ107-723(JRF 19D、19G×2、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ107-472(JRF 19D、19G、19G-R、V19B、V19C搭載)
コキ107-919(JRF 19D×2、19G、V19C×2搭載)
コキ104-2520(JRF 19G×3、V19C×2搭載)
コキ106-1078(JRF 19D×4、V19C搭載)
コキ107-533(JRF 19D×5搭載)
コキ104-658(JRF 19D×3、19G、JOT赤帯UR18A搭載)
コキ106-611(JOT SUPER UR UR17A×5搭載)
コキ104-853(JRF 19D×4、JOT SUPER UR UR17A搭載)

12/24
○延岡コキ貨
・4071レ(車両故障につき大幅遅れ)
ED76 83[門]
コキ104-273(JRF 19G、V19B×2、JOT赤帯UR18A、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ106-150(JRF 19D×2、19G、V19C、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ107-1553(JRF 19D×2、V19C×2搭載)
コキ106-602(JRF 19D×3、V19B×2搭載)
コキ104-99(JRF 19D、19G×2、V19C、JOT青帯UR19A搭載)
コキ10X-656(JRF 19G×2、V19B、V19C、JOT赤帯UR18A搭載)
コキ104-1561(JRF 19D、JOT赤帯UR19A×2、JOT青帯UR19A、JOT水色帯UR19A搭載)
コキ104-2416(JRF 19D×5搭載)
コキ104-1385(JRF 19D×4、19G搭載)
コキ104-2574(JRF 19D×3、19G、JOT青帯UR19A搭載)
EF81 503[門](川原木(信)~市棚間後部補機)

12/25
○延岡コキ貨
・4071レ(2時間遅れ、1両減車)
コキ106-265(JRF 19D×3、19G、V19B搭載)
コキ104-269(JRF 19D×3、19G、V19C搭載)
コキ104-122(JRF 19D×4、三方運輸UM8A搭載)
コキ106-77(JRF 19D×2、19G、V19C、タカラ物流システムUT1C搭載)
コキ106-1091(JRF 19D、19G、V19C、JOT赤帯UR18A搭載)
コキ106-313(JRF 19D、19G、19G-R、V19C、タカラ物流システムUT1C搭載)
コキ106-721(JRF 19D×2、19G、V19B×2搭載)
コキ104-1105(JRF 19D×2、19G、V19B×2搭載)
コキ104-2868(JRF V19C、JOTピンク帯UR19A×2、JOT水色帯UR19A×2搭載)

12/28
○延岡コキ貨
・4071レ(2両減車)
ED76 81[門]
コキ107-1225(JRF V19C、JOT青帯UR19A、JOT UT5C(アクリル酸2-エチルヘキシル専用)搭載)
コキ104-1130(JRF 19D、19G×4搭載)
コキ107-924(JRF 19D×3、19G、V19B搭載)
コキ104-2508(JRF 19D、19G、V19B、JOT赤帯UR18A、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ106-475(JRF 19D搭載)
コキ104-2332(JOT SUPER UR UR17A搭載)
コキ104-2543(空車)
コキ107-257(空車)

12/30
○延岡コキ貨
・4071レ(2016年最終運行)
ED76 1022[門]
コキ106-895(空車)
コキ106-1631(JRF 19D×4、19G搭載)
コキ104-2822(空車)
コキ104-537(JRF 19D×3、19G、V19C搭載)
コキ107-470(JRF 19D×4、JOTピンク帯UR19A搭載)
コキ107-71(JRF 19D×2、19G×2、V19C搭載)
コキ106-1126(JRF 19D、19G、V19B)
コキ107-1585(空車)
コキ107-1220(空車)
コキ107-444(空車)

・2016年分は以上になります。
・年末には、ED76の故障により短い区間ながらEF81が後押しをする珍しい光景が見られました。
・12/28の4071レに搭載されているUT5Cは、かつてはα-MSD専用で旭化成ファインケムが借り受けてました。さらに前には日精化学が所有していたようです。

1枚目:12/24の4071レ@宗太郎
2枚目:同上@市棚
3枚目:12/28の4071レ@北延岡
 

延岡コキ貨&北部架線下

 投稿者:本町車両区  投稿日:2016年12月10日(土)22時42分46秒
  12/6
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 1017[門]
コキ106-1094(JRF 19D×2、19G×2搭載)
コキ107-601(JRF 19D×3、19G、V19C搭載)
コキ107-1582(JRF 19D×5搭載)*2016年11月10日日本車両落成!
コキ106-804(JRF 19D×3、19G、V19C搭載)
コキ104-1834(JRF 19D×2、19G×2、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ107-735(JRF 19D×2、19G、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ104-678(空車)
コキ104-1678(JRF 19D×5搭載)
コキ107-714(JRF 19D×5搭載)
コキ106-282(空車)

12/8
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 1019[門]
コキ107-1507(JRF 19D×2、19G×2、V19B搭載)
コキ107-833(JRF 19D×2、19G、V19B搭載)
コキ107-119(JRF 19D×2、19G×2、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ106-1050(JRF 19D×3、V19B搭載)
コキ104-2780(JRF 19D×3、V19B、V19C搭載)
コキ107-1577(JOT青帯UR19A搭載)
コキ104-6(JRF 19D×2、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ104-2012(JRF 19D×2、19F、V19B搭載)
コキ104-1533(JRF 19D×5搭載)
コキ104-2522(JRF 19D、JOT青帯UR19A×4搭載)

12/9
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 1022[門]
コキ106-1139(JRF 19D×3、19G搭載)
コキ104-1184(JRF 19D×2、19G、V19B、JOT水色帯UR19A搭載)
コキ104-1613(空車)
コキ107-421(JRF 19D×4、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ106-839(JRF 19D×5搭載)
コキ104-2072(JRF 19D×2、19G、V19C、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ104-185(JRF 19D×2、V19C×2、V19B搭載)
コキ106-784(JRF 19D×5搭載)
コキ104-2714(JRF 19D×2、19F、JOT赤帯UR19A×2搭載)
コキ106-928(JRF 19D、JOT赤帯UR19A×3、JOT青帯UR19A搭載)

12/10
○延岡貨物
・4071レ
ED76 1017[門]
コキ104-335(JRF 19D、19G、V19C、JOT赤帯UR19A、JOTピンク帯UR19A搭載)
コキ104-1608(JRF 19D×2、19G、JOT SUPER UR UR17A、JOTピンク帯UR19A搭載)
コキ104-1699(JRF 19G、JOTピンク帯UR19A×2、JOT SUPER UR UR17A、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ106-441(JRF 19D×3、19G、V19C搭載)
コキ104-184(JRF 19D×3、19G、V19B搭載)
コキ107-1077(JRF 19D×4、19G搭載)
コキ107-917(JRF 19D×4、JOTピンク帯UR19A搭載)
コキ104-2331(JRF 19D×2、19G、JOT赤帯UR19A搭載)
コキ104-1972(JRF 19D、V19B搭載)
コキ104-1235(空車)

12/11
○延岡コキ貨
ED76 1016[門]
コキ104-271(JRF 19D×3、19G、V19B搭載)
コキ104-1282(JRF 19G×4、富良野通運UR19A搭載)
コキ104-1535(JRF 19D、19G×2、JOT青帯UR19A搭載)
コキ106-767(JRF 19D×3、19G×2搭載)
コキ104-799(JRF 19D×3、19G×2搭載)
コキ104-694(JRF 19D×5搭載)
コキ104-1777(JRF 19D×2、19G×2、V19B搭載)
コキ107-135(JRF 19D、19G×2、V19C×2搭載)
コキ104-967(JRF 19D、19G×3、V19C搭載)
コキ104-2378(JRF 19D×2、19G×3搭載)

○北部架線下
回9784D~97XXD:キハ220-211
以上です。

・架線下団臨は、延岡⇔臼杵で運行されました。日中にキハ220が走るというちょっと珍しい光景でした。
 

延岡コキ貨(11/28~30)

 投稿者:本町車両区  投稿日:2016年12月10日(土)22時38分26秒
  11/28
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 1017[門]
コキ106‐985(JRF V19C, V19B, 19G×2, 19D搭載)
コキ107-995(JRF 19D×3、19G×2搭載)
コキ104-1613(JRF 19D×3、19G×2搭載)
コキ107-488(JRF 19D×2、19G×2、V19C搭載)
コキ104-1196(JRF 19D×4、V19B搭載)
コキ104-2770(JRF V19C×3、19D、JOT SUPER UR UR17Aコンテナ搭載)
コキ107-818(JRF 19D×3、V19C×2搭載)
コキ104-2833(JRF 19G×3、19D、V19C搭載)
コキ107-470(JRF 19D×4、19G搭載)

11/29
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 1019[門]
コキ104-786(JRF 19D×3、19G搭載)
コキ104-1503(JRF 20C×2、19D搭載)
コキ104-63(空車)
コキ106-975(JRF 19D×4、19G搭載)
コキ104-2019(JRF 19D、19G、JOT SUPER UR UR17A×2、JOT水色帯UR19A搭載)
コキ107-1089(JRF 19D×2、19G×2、V19C搭載)
コキ104-2585(JRF 19D×2、V19B、JOT青帯UR19A×2搭載)
コキ104-1784(JRF19D、JOT青帯UR19A搭載)
コキ104-849(JRF V19B×2搭載)
コキ104-922(空車)

11月30日
○延岡コキ貨
・4071レ
ED76 1018[門]
コキ107-75(JRF 19D×2)
コキ104-1798(空車)
コキ104-954(JRF 19D×3搭載)
コキ107-349(JRF 19D×2、19G×2、V19B搭載)
コキ104-69(JRF 19D×2、19G×3搭載)
コキ107-767(空車)
コキ107-555(空車)
コキ107-613(JOT赤帯UR18A搭載)
コキ104-975(JOT SUPER UR UR17A×3搭載)
コキ107-470(JOT青帯UR19A×2、JOT水色帯UR19A×2搭載)
 

フェニックス号下り初便

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2016年11月25日(金)06時23分15秒
  産交夜行仕様セレガSHDです。天神BC現認  

苛性曹達

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2016年10月28日(金)07時41分13秒
  今朝の北九タ~大牟田1151レ、昨日4074レより継承黄色タンコ2B有りです。

http://kamo.apreed.com

 

日豊界隈

 投稿者:宮総(机)  投稿日:2016年10月25日(火)21時15分58秒
  2016年10月22日(土)
←鹿児島中央、志布志 宮崎→
・日南線
1946D キハ47 9084+キハ47 8119

・南宮崎
予備 キハ40 8060(17:40)

・吉都線
2937D キハ40 8101

2016年10月23日(日)
・指宿枕崎線
1333D キハ147 1055+キハ147 50
333D キハ200-1005+キハ200-5

・日豊線
6008M CM-34
X青井岳 キハ40 8069+キハ40 8099?

・肥薩線
留置線 キハ147 1032+キハ47 8126
4224D~
2928D キハ140 2067

・日南線
1927D キハ40 8128
 

宮崎・延岡~福岡夜行

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2016年10月 1日(土)06時58分9秒
  西鉄現行エースクイーン(グループロゴ入り)で天神BC到着現認  

20日上りフェニックス号

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2016年 9月19日(月)17時53分12秒
  西鉄モバイルサイトより、5:00~6:30発迄の4便ウヤが決定しております。

http://www.nishitetsu.co.jp/m

 

新富町コミュニティバス「るぴなす号」

 投稿者:宮総(執行代)  投稿日:2016年 9月 6日(火)21時51分54秒
  コミュニティバス運行中です!
新富町コミュニティバス「るぴなす号」は、「特定防衛施設周辺整備調整交付金事業(防衛省)」を活用して運行しています…

防衛設備の延長である、コミュニティバスに乗ってきました。
このバス、何が凄いかというと「年中無休運転」で「バス停標識版が存在しない」んです。
毎日走っているにもかかわらず、その存在に気づくことが遅くなってしまいました。

標識がない故に、「いつどこを走っているかがわからない」
…まずWEBから時刻表と路線図を印刷、100円玉を握って新富駅に立ちました。

いわゆる80条バスで、車両は町のハイエース、運転は現在宮交タクシーが受託しています。
町内の集会所(公民館)をめぐる最長2時間弱のコースを1台で1日中走行しています。
平日は病院、温泉への定期客(それも100円ですが)がついているとのことです。

一丁田線は、児湯の高地、座論梅、新田原基地、新田原古墳群を巡る定期観光コース、
上日置線の追分分校まわりの蕎麦、パン屋、少し歩いて新山いちご農園といったグルメ路線、
駅前からすぐに乗れますので、ショートトリップなどいかがでしょうか。

http://www.town.shintomi.miyazaki.jp/3692.htm

 

細島フェリー&日向路号

 投稿者:本町車輌区  投稿日:2016年 8月27日(土)21時59分46秒
  ・宮崎神戸航路
 7/17神戸港出発便:こうべエキスプレス
 *到着地を宮崎港→細島港へ変更

・宮崎方面行連絡バス
 ①号車:宮崎230あ・850(ハッコートラベル)
 ②号車:宮崎200か・186(ひまわり観光)

・その他貸切
 宮崎200か・191(宮崎交通)
 宮崎22か1130(宮崎交通)
 宮崎200か・276(あさひ観光)
 宮崎200か・156(ひまわり観光)
 宮崎200か・367(あさひ観光)

 ひと月以上前の内容になりますが、本来は宮崎港と神戸港を結ぶ宮崎カーフェリーが、日向市細島港に着岸しました。細島港→宮崎港で体験航海開催によるもので、毎年行われているようです。
 細島港は、宮崎港整備以前は宮崎発着長距離フェリーの拠点で、福岡貝塚航路・大阪航路・川崎航路がありましたが、2005年までに廃止や利便性の高い宮崎港へシフトしたため、2016年現在定期旅客航路はありませんが、飛鳥IIなど国内外からの豪華客船の入港が年に数回あります。
 今回着岸したのは、かつてのフェリーターミナルのあったとこではなく、豪華客船が着岸するところになります。
 なお、船にはタラップがなかったため、車両の出入り口からの下船になりました。
 ほとんどの乗客が車か送迎でしたが、交通手段を持たない乗客のためにかつての特急バス「日向路号」よろしく宮崎方面行(停車は日向市駅・宮崎港・宮崎駅)の連絡バスが運行されていました(運行はひまわり観光・ハッコートラベル)。


1枚目:細島港へ入港するこうべエキスプレス
2枚目:かつてのフェリーターミナル・・・
3枚目:乗客を乗せて出発する宮崎方面行送迎バス

 

4075スジ重単

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2016年 8月16日(火)07時04分8秒
  1021がんばろう九州+406です!!

http://kamo.apreed.com/

 

フェニックス号西鉄便続行充当車

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2016年 8月 5日(金)12時01分48秒
  西鉄観光西工SD-Iを天神BC入口にて現認
ところでフェニックス号本便で開業当初からの車種西工SD-Iを伝承しているのは、意外にも当初は参入を認められなかったJR九州バスです。
 

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