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Re: イギリスより帰国しました29

 投稿者:乗後景  投稿日:2015年11月28日(土)01時16分56秒
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  > No.761[元記事へ]

こんばんは。拝見していてかなり廃止されたとはいえやはりイギリスはまだ多くの路線が残っている方だと改めて感心しました。その上に数多くの保存鉄道があるのですからさすが鉄道発祥の地だけありますね。
 
 

イギリスより帰国しました29

 投稿者:乗 鉄男  投稿日:2015年11月24日(火)20時01分36秒
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  > No.760[元記事へ]

乗後景さま、こんばんは。 間が空きましたが、これが最終回です。

 Portsmouthから乗る予定だった列車にHavantから乗ることになりました。
この間、代行バスが来て、乗客がたくさん降りてきました。
しかし、到着した16:50発の列車は、たくさん乗客が乗っていました。どこから来たんでしょう。

 出発すると左にカーブして分岐してゆきます。この後は、カーブを繰り返して山がちな
森の中の勾配を上がってゆきます。どうやら、固定窓なので聞き取りにくいのですが、
微かに釣り掛け風のモーター音がします。

 トンネルを何回かくぐり、勾配が下りになりました。駅が近づくと集落がありますが、
その間は木立が続きます。そんな繰り返しで、今朝通ったWokingに戻ってきました。
降車のみのClapham Junctionに停まり、London Waterlooへ18:14に到着しました。
 

Re: イギリスより帰国しました28

 投稿者:乗後景  投稿日:2015年11月10日(火)00時14分38秒
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  > No.759[元記事へ]

こんばんは。
このような新しい車両と地上の第三軌条の組み合わせと言うのは面白い光景ですよね。
音はいかがでしたか。
 

イギリスより帰国しました28

 投稿者:乗 鉄男  投稿日:2015年11月 7日(土)22時52分39秒
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  乗後景さま、こんばんは。

 同じ路線をロンドンまで帰るのもつまらないので、駅前通りを進み、
街のメインストリートにあるバス停へ。今日は日曜日なので、本数が少なく、
次は14:18の発車です。一緒に乗車した地元の人らしき人は、数停留所で
降りてしまいました。
 市街地を外れると、片側2車線の高規格道へ入り、かっ飛ばします。
次のロータリーで下道に出て、坂を下り市街地へ入ると、バスの車庫の
裏みたいな場所のWinchester Bus Stationに14:36到着しました。

さて、鉄道の駅の匂いがしません。手持ちのスマホのグーグルマップを開き、
GPSで現在地を確認します。すると、坂を上がったところに駅があることを
発見し、そちらへ向かいます。

Winchester駅にたどり着き、きっぷ売り場で、Portsmouth Harbour
経由のLondon Waterloo行きのきっぷを買います。ちょうど15:08発の
列車があり、朝に乗った電車は近郊型でしたが、こちらは出入り口が両端に
ある、第三軌条式の急行型電車がやって来ました。

 海に向かって、谷筋を下ってゆきます。Eastleighで編成を分割した後、
途中の駅でしばらく停まったまま、動かなくなりました。この先は単線らしく、
対向列車が到着すると発車しましたが、また途中駅で停まり、Portsmouth
方面は、駅前からバスに乗るように車掌から言われます。バスに乗るのでは意味
がなく、まず、いつ着くのか不明です。

 この列車はいつの間にか行き先が変更になっていて、Coshamから
Portsmouth方面に行かず、三角線の底辺を真っ直ぐ行くHavant行きに
なっていました。列車じゃないと意味がないので、そのまま乗ることにします。
Havantに16:30に到着しました。
 

Re: イギリスより帰国しました27

 投稿者:乗後景  投稿日:2015年11月 4日(水)00時32分9秒
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  > No.757[元記事へ]

こんばんは。ドイツ・ベネルスクはさすがに早く冷えますね。
以前思い切って12月に行ったところ当然ながら大変寒かったのですがクリスマス前であちこちで屋台が立ちそれはそれでいい雰囲気でした。

保安面も維持する保存鉄道というのはよりホンモノ感がありイギリスは凄いものだと思います。鉄道はシステムなので全体を保存してこそというのが本来ではあるのでしょうね。
 

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