2022年5月1日は延岡駅開業100周年として、延岡駅にて記念イベント、出発式が行われました。

駅の外ではコーヒーショップや、お菓子屋さんなどのブースが出店しており、多くのお客さんが列を作っていました。その他にもトレインシュミレーターの体験や、待合室での国鉄時代の写真の展示が行われていました。

出発式は12時45分に始まり、来賓の方の挨拶、一日駅長への委嘱状授与、くす玉割りを経て、定期列車による出発式にて終了しました。出発式に使用された列車は5081Ｍ(BO107)で、本来は1番ホームに入線するところを2番線に変更されており、739Ｍ(Lk2)が1番線に入っておりました。

宮崎港の方は、にっぽん丸が「ゴールデンウィーク　日本一周の旅」で宮崎港に寄港しておりました。

また詳細はわかりませんが、はっこうひなたが夜になっても停泊しているようです。(22時34分時点)

昨日の熱気もすっかり冷めた本日の宮崎港には、こうべエキスプレスが入港しました。

先日引退したみやざきエキスプレスが、国際バースに停泊し、船内の片づけ等を行っているため、普段は見ることができないエキスプレス同士の並びを見ることが叶いました。さらに、はっこうひなたがフェリーバースに入っており、3隻の並びという素晴らしい光景を拝むことができました。

みやざきエキスプレスは今日含め3日ほど停泊するという話を伺っているので、最後に一目ご覧になられてはいかがでしょうか。

　4月15日、「みやざきエキスプレス」が最後の航海を終え、新造船「フェリーたかちほ」が就航することになりました。

　みやざきエキスプレスは、96年のマリンエキスプレス時代に建造され、2014年までは大阪-宮崎航路、今日までは神戸-宮崎航路に従事し、約25年間僚船のこうべエキスプレス(おおさかエキスプレス)と共に海路を走り続けました。

　本日は、船内作業のためか、入港時間が8時に繰り上げられる措置が取られました。乗客やトレーラーの下船後は、船内に置いてある物品(調理器具、清掃道具、トレーラー用の架台台車等)の搬出作業や、ラフターによる自販機の搬出作業が11時頃まで行われておりました。上記の作業が終わると、船外で活動していたラフターやユニックが撤収をはじめ、11時半にはみやざきエキスプレスが国際バースの方へ移動、入れ替わりでフェリーたかちほがフェリーバースに接岸しました。

　フェリーたかちほの接岸後は、みやざきエキスプレスから降ろした物品の積み込みや、船員さんらの乗船が行われた様子でした。

　新造船就航の式典は18時前に始まり、テープカットは郡司社長や清山市長らにより行われました。その後は神楽の舞の展示、響座による和太鼓の演奏等の催し物が出航までの時間に花を添えていました。

　フェリーたかちほの出航に際しては、みやざきエキスプレスからの長音汽笛を受け、返事をするかのように同じく汽笛を吹鳴。多くの見送り客に見守られながら日向灘へと向かっていきました。

宮崎カーフェリーの新造船「フェリーたかちほ」の訓練航海が4月に入ってから開始されました。

4月3日に宮崎港に初入港し、続けて4日、6日にも入港しました。

3日の入港の際は先に入港していた宮崎エキスプレスを国際バースのほうに接岸させていましたが、4日の入港では普段使用していなフェリーバースに接岸させており、往年の2航路時代を彷彿とさせる光景が見られました。

4月8日には細島港にも訓練のため入港し、一号岸壁に接岸していました。

4月15日に新造船就航を控え、いよいよ宮崎エキスプレスの最後の一週間となりました。9日、11日、13日、15日(朝)に宮崎港に入港するので、ぜひ最後の雄姿をご覧になられてはいかがでしょうか。