宮崎総合交通趣味会連合

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全1131件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

DD200 吉都線試運転

投稿者：開拓投稿日：2022年 1月15日(土)17時20分2秒

1/10 (月) 九州内で現在試運転を行なっているDD200が吉都線に入線しました。試運転は2日間行われました。吉都線内で聞くDD200の電子ホーンには違和感がありました(笑)

〇サンちゃん 1/2　727M：Lk-3(4-F)+Lk-4(4-B) 1/3　727M：Lk-1(4-F)+Lk-3(4-B) 〇旧つばめ 1/2　5006M：BM-7 1/3　5006M：BM-4 　　 5077M：BO-6106 〇旭苛性ソーダ 1/10 ・8071レ　ED76 1019[門] 　コキ107-227(JR19D/JR19D/JRF19D/JRF19D/JR19D) コキ107-1157(JRF19D/JR19D/JRF19D/JR19D/JR19D) コキ107-184(NRS UT13C-8025) コキ200-99(NRS UT13C-8081/-8082) 　コキ104-775(JRF19G/JR19D/JR19D/JRF19D/JRF19G) 　コキ104-1307(JRFV19B/JR20D/JR20D/JR19D/JR19D) コキ104-2149(JRF19D/JRFV19B/JR20D/JR19G/JR19D) 　コキ104-2574(JR19D/JR19G/JRF19D/JRF19D/JRF19G)

架線下日報+

投稿者：野草投稿日：2022年 1月10日(月)08時33分4秒

編集済

1/9(日) ・日豊線 6750D～ 6755D　キハ40 8097+キハ40 8104 1926D～ 6752D 6757D　キハ40 8065+キハ40 8060 6764D～ 6767D　キハ47 9084+キハ47 8119 6768D～ 6769D　キハ47 90__+キハ47 8070 6870M～ 727M　Lk3+Lk2 731M～ 730M　Lk1 ・宮交タクシー宮崎300あ335？ (予約車:宮崎市御手洗930頃) ・永峰観光宮崎200か353？ (不明:宮崎市佐土原那珂1800頃) ・美登シティライナー佐土原駅前740発宮崎230い317 ・サンマリンライナー佐土原845発キャナルシティ博多行宮崎230う2030 ・宮崎交通(時刻行先割愛) 宮崎200か143 宮崎200か148 宮崎230あ530 宮崎230あ531 宮崎230あ532 1/10(月) ・サンマリンライナー佐土原845発キャナルシティ博多行宮崎230う2030 ・日豊線 1926D～ 6752D 6757D　キハ40 8099+キハ40 8098 731M～ 730M　Lk2

415系Fo507編成　廃車回送

投稿者：開拓投稿日：2022年 1月 8日(土)19時25分21秒

1/7～8に鹿児島に疎開していた415系Fo507編成が廃車回送されました。鹿児島には1年？ほど野ざらしで留置されており塗装もボロボロになり錆も酷い状態でした。牽引機はお馴染み鹿児島所属のDE10 1755。沿線には別れを惜しむ鉄道ファンの姿も… ありがとう。さようなら507

架線下日報+

投稿者：野草投稿日：2022年 1月 5日(水)22時16分27秒

1/4(火) ・日豊線 6750D～ 6755D　キハ47 9073+キハ47 8088 1926D～ 6752D 6757D　キハ40 8099+キハ40 8069 6764D～ 6767D　キハ47 9083+キハ47 8052 6768D～ 6769D　キハ47 9072+キハ47 8056 731M Lk3 ・宮崎交通西都BC950発佐土原高校前行宮崎22か763 佐土原高校前1012発西都BC行宮崎200か14 木城温泉館湯らら930発シティ行宮崎22か909 宮交シティ発石崎の杜歓鯨館1029着宮崎200か456 ・サンマリンライナー佐土原待合所845発のみ運転新型車両 1/5(水) ・日豊線 6770D～ 6775D　キハ40 8097+キハ40 8104 ・宮崎交通佐土原駅前1941発光陽台行宮崎200か269

DD200 701宮崎地区試運転

投稿者：秋吉投稿日：2022年 1月 5日(水)16時28分38秒

編集済

2021/12/25～27の3日間でDD200 701が日豊本線延岡～南宮崎、宮崎空港線にて試運転が行われました。 3日間とも同じ時刻での運転でした。まだデビューから日が浅いこともあり、南部九州で見かける機会は少ないですが、今後はマヤ検などで当たり前の景色になるかもしれないですね。今年の年末年始は天候に恵まれる日が多いですね。

架線下日報

投稿者：みやそう投稿日：2022年 1月 2日(日)10時41分56秒

編集済

12/31(金) ・日豊線 6750D～ 6755D　キハ47 9073+キハ47 8088 1926D～ 6752D 6757D　キハ40 8098+キハ40 8128 6771D　キハ47 9077+キハ47 8077 6776D～ 6777D　キハ140 2061 1/1(土) ・日豊線 5220D～ 2922D 6756D　キハ47 9046+キハ47 8089 6752D～ 6757D　キハ40 8060+キハ40 8054 6753D　キハ47 9073+キハ47 8088 6870M～ 727M　Lk4+Lk1 731M～ 730M　Lk3 留　Lk2 ・日南線 1932D　キハ47 9084+キハ47 8119 1930D　キハ40 8100+キハ40 8099 ＃1920D運休で1923Dへ車両を振替えたとのこと＃青島神社参拝旅客多数

787系4両代走関連

投稿者：のんたそ投稿日：2021年12月21日(火)22時09分24秒

編集済

12/13のきりしま12号にて、開閉予定の乗降扉と逆側の扉が開いてしまった事象により、1編成運用を離脱した関係で、定期検査での入場車両含めて運用車両の予備車が不足したことから、5021M～翌5002Mで783系による代走が行われました。代走は12/20まで行われ、CM-3編成が充当されました。また、12/15ににちりん8号(787系4両)が力行不能となり、さらに1編成運用を離脱したことから、急遽、翌12/16の2760M～5092M(にちりん102号)は415系が代走しました。なお、5092Mは、快速列車での運転となりました。 1枚目：12/16 2760M:Fo117　南延岡 2枚目：12/20 5002M:CM-3 北延岡～延岡

11月、12月延岡コキ貨、旭苛性ソーダ

投稿者：のんたそ投稿日：2021年12月21日(火)21時43分23秒

〇延岡コキ貨・旭苛性ソーダ 11/3 ・8071レ　ED76 1022[門] 　コキ200-99(UT13C-8067/8068搭載) 　コキ104-96(JRF19G/空/空/空/JOTUR19A(青帯)) 　コキ104-1429(JRF19G/JR19D/JR20D/JRF19G/JR20D) 　コキ106-3(空/JRF19D/JRF19D/JR20D) 　コキ104-528(JR20G/JR20D/JRF19D/JR20D/JR20D) 12/18 ・4075レ　EF81 503[門] 　コキ(JRF19G/JR20D/JRV19C/JRFV19B/JRF19D) コキ(JR19D/JRF19D/JR19D/JR19D/JRF19D) 　コキ(JRFV19B/JRF19D/JRFV19B/JRF19G/JRF19D) 　コキ(JR20D/空/空/空/JR20D) 　コキ(JR19D/JR20G/JR19D/JR19D/JRF19D) 　コキ(JRFV19C/JOTUR19A(赤帯)/ JOTUR19A(赤帯)/ JOTUR19A(桜帯)/JR20D) 　コキ(空/JR19D/空/JOTUR19A(水色)/空) 　コキ(JOTUR19A(ピンク帯)/JOTUR19A(桜帯)/JOTUR19A(ピンク帯)/JOTUR19A(ピンク帯)/JOTUR19A(赤帯) 　コキ(空) 　コキ(JOTUR20A(青帯)/JRF19D/JRF19D/JRF19D/JOTUR19A(ピンク帯)) 　DE10 1755[鹿](川原木(信)～延岡間後部補機) 12/19 ・4075レ　ED76 1018[門] 　コキ104-2051(JR19D/JR19D/JRFV19C/JRFV19C/空) 　コキ104-998(JRF20C/JOTUR17A/JOTUR19A(ピンク帯)/JOTUR19A(桜帯)/JRFV19C) 　コキ104-2318(JR20D/JR20D/空/JRF19G/タカラ物流シスUT1C) 　コキ106-350(JR19D/JRF19D/JR19D/日通UV19A/JRFV19B) 　コキ104-2634(JR20D/JR20D/JRF19D/JRFV19C/JRF19D) 　コキ104-1634(JRF19D/JRF19D/JR20D/JR19D/JR19D) 　コキ104-1863(JRF19G/JRFV19B/JR19D/JR20D/JR20D) 　コキ104-629(JOTUR19A(ピンク帯)/JRFV19C/JRFV19C/JRF19G/JRF19G) 　コキ107-738(JOTUR19A(ピンク帯)/JRF19G/JOTUR19A(水色)/JRF19D/JOTUR19A(ピンク帯)) 　コキ106-895(JRF19D/JOTUR19A(青帯)/JRF19D/JRF19G/JRF19D) 　12/18-19は、イレギュラーの連続でした。18日は、4075レが川原木～重岡間で空転による立ち往生してしまい、たまたま回送のため南下していたJR九州のDE10 1755が救援。延岡まで後部補機を務めました。宗太郎峠での後部補機は2016年12月24日以来だと思われます。なお503号機は、その時の補機を務めていました。当時の書き込みはNo.904を参照してください。　翌日19日は、牽引機がEF81からED76へ変更されています。 1枚目：11/3　8071レ　日向長井～北延岡 2枚目：12/19　4075レ　直川～川原木(信)

9～12月団体臨時列車

投稿者：のんたそ投稿日：2021年12月21日(火)21時37分2秒

団体臨時列車 9/18 9XXXM：Fo117 9/19 9XXXD：キハ220-1101 10/2 ・(大分県民対象ツアー(宗太郎～市棚間回送)) 9XXXD：(←市棚)キハ200-7+キハ200-1007+キハ220-206+キハ220-1101 ※大分→佐伯間は(←市棚) キハ220-206+キハ220-1101+キハ200-7+キハ200-1007 12/18 ・秘境駅ツアー(佐伯、延岡各駅発) 9093D~9095D：(←延岡)キハ185-5+キハ185-1 　9086D：(←延岡)キハ185-1008+キハ185-2 9月から12月にかけて多くの貸切臨時列車が運行されました。 12/18のツアーは往復運転の予定でしたが、4075列車が川原木～重岡間での空転に伴い、復路は運休となりました。 1枚目：9/19　宗太郎～市棚 2枚目：10/2　宗太郎～市棚 3枚目：12/18　宗太郎

［JRで行く！旭化成展示センターと延岡食の旅］［JRで行く！『秘境駅』宗太郎への旅］キハ185臨時

投稿者：開拓投稿日：2021年12月20日(月)20時28分24秒

12/18 (土) 延岡発の［JRで行く！旭化成展示センターと延岡食の旅］と佐伯発の［JRで行く！『秘境駅』宗太郎への旅］の2つのツアーが開催されました。ツアーには大分鉄道事業部のキハ185-1＋5、キハ185-1008＋2の2両2編成が使用されました。宗太郎駅では滅多に見ることのできないキハ185同士の並びが見られました。その後両ツアーとも現地に到着し順調かと思われた矢先、正午頃日豊本線の貨物列車『4075レ』が川原木信号場と重岡駅間で空回りをし立ち往生。日豊本線佐伯-延岡間が一時運休となりました。その影響でツアー列車も運行する事が出来ず運転取り止めとなりました。その後代行バスが準備されツアー客はそれぞれ延岡駅、佐伯駅へ向かいました。代走バスは［臼津交通］と［City］の2社が対応しました。また重岡駅には貨物列車の到着待ちをしていたにちりん8号(5008M)が停車していましたがこちらの乗客も代行バスへ乗り換えとなりました。17時頃に佐伯からツアー客を乗せた臼津交通が延岡駅に到着しました。その頃4075レにも動きがありました。前日にマヤ34を大分までプッシュ牽引し鹿児島に帰還する予定だった鹿児島支社所属の［DE10 1755］が4075レを後ろからプッシュ牽引する事になりました。JR九州のDE10が貨物をプッシュする事は貴重な瞬間でした。

吉都線訪問(高原駅変化)

投稿者：みやそう投稿日：2021年12月18日(土)23時03分1秒

12/18(土) ・吉都線 2921D　キハ47 9077+キハ47 8077 2920D　キハ47 9073+キハ47 8088 2923D～ 2924D　キハ47 8133+キハ47 8125 5220D～ 2922D 6756D　キハ47 9049+キハ47 8120 2925D　キハ40 8056 ・日豊線 6768D～ 6769D　キハ47 9049+キハ47 8120 ・宮崎交通宮崎空港0830発小林駅行宮崎22か1003 小林駅0920発京町行　宮崎230あ550 小林駅1000発宮崎空港行宮崎22か1129 未明より久しぶりに高原駅を訪ねてみました。毎冬恒例のイルミネーションは飾り付けがあるものの、夜間～朝に消灯されているようで鑑賞できませんでした。駅待合室は3月末にリニューアルされており、仕切り扉･エアコンが設置され、快適でおしゃれな空間になりました。 ※添付リンクPDF最終ページ参照駅サイティング市高原店はこれまで通り継続営業され、益々魅力ある施設にパワーアップしています (県の口蹄疫対策の中山間地域新産業･雇用緊急対策事業として2010年9月に県内7駅に開設されたものですが、ここ高原店だけは個人営業で引き継がれ12年目に入ります)。こんどは昼間のゆったりした(列車のいない)時間にでも読書したり、お茶を飲んだりしに行きたいと思います。

https://www.town.takaharu.lg.jp/uploaded/attachment/1999.pdf

ハイパーにちりん

投稿者：kyutetu 投稿日：2021年12月15日(水)15時35分34秒

2021.12.14(火) ■日豊線 5001M:CM3 5008M:CM3 5021M:CM3 鹿児島で発生した787系4両編成の故障の影響で、急遽783系のにちりん登板となりました。画像1:5008M宮崎神宮～蓮ヶ池にて画像2:5021M南宮崎にて

原型ヨンマル廃車回送

投稿者：kyutetu 投稿日：2021年12月15日(水)15時33分49秒

2021.12.12(日) ■日豊線(←鹿児島) xxxxﾚ:キハ40 2105+キハ40 2068+DE10 1755 6777D:キハ40 8050 鹿児島のキハ40のうち、原型エンジンの2000番台2両が廃車回送されました。長年、吉都線・日南線・日豊線など鹿児島地区で活躍した車。思い入れもあることから深夜ながらお見送りに行ってきました。 #お疲れさまでした。画像1:北永野田画像2:青井岳

小櫃公民館のC12

投稿者：みやちく投稿日：2021年12月12日(日)21時39分41秒

11月の関東出張の際、千葉県君津市内に保存してあるC12 287を訪問しましたので報告します。同機関車は1947年に製造され、1973年から廃車されるまでの1年間は南延岡機関区に所属。高千穂線等の貨物列車を中心に活躍しました。廃車後、君津市に譲渡され、同市小櫃公民館にて保存されています。南九州を中心に活躍した同機が房総の地に渡った経緯は不明ですが、宮崎に所縁のある車両が遠く離れた地で大切に保存されていることは嬉しい限りです。保存場所は久留里線小櫃駅の裏であり、車窓からも確認することができます。アクセスも良好なので、同路線に乗られた際は一度訪れてみてはいかがでしょうか。

日豊臨時報告

投稿者：宮ヤシ投稿日：2021年11月25日(木)17時52分38秒

11月23日に日豊本線を「かわせみやませみ」と「海幸山幸」が走行しました。「かわせみやませみ」は宮崎-鹿児島中央間を往復、「海幸山幸」は鹿児島中央-宮崎間を片道で運行。いずれも現在不通の路線を走る観光列車ですが、日南線は年内の運行再開を目指しています。日南線　1933D(?)　8065+8060　→青島日豊本線　6758D　8088+9073　→都城

紅白カーフェリー

投稿者：みやそう投稿日：2021年11月24日(水)22時07分51秒

11月24日(水) 宮崎カーフェリー宮崎発みやざきエキスプレス報道では新造船のことが大々的に言われていましたが、現場で影カタチを感じられる状態にはありません。いずれにせよ乗りたい、出かけたいと歯噛みしながら帰宅の途につきました(もう2年乗ってないような…)。

ゴルフ臨機材大型化

投稿者：に。投稿日：2021年11月24日(水)20時32分18秒

初投稿です。よろしくお願いします。 11/23,24のNH609/614（所定A321)がリコーカップ等のゴルフ大会開催のため、B788に機材大型化されました。宮崎空港へのB787の飛来は去年の同時期以来一年ぶりです。なお機材は両日ともJA834A(Boeing787-8)が使用されました。コロナが落ち着いた今、冬季の大型化にも期待が持てそうです。

https://twitter.com/nszjrkst/status/1463466288009809920