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8/30、31、9/2の旭苛性ソーダ&延岡コキ貨&オマケ

 投稿者:本ホマ  投稿日:2013年 9月 2日(月)15時11分19秒
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  8/30
○延岡コキ貨
・4071レ(積載率70%(35/50))
 ↑延岡
 ED76 56[門]
 コキ104-684(JRFコンテナ×5搭載)
 コキ104-2411(JRFコンテナ×4搭載)
 コキ104-2255(JRFコンテナ×4搭載)
 コキ107-876(JRFコンテナ×4搭載)
 コキ107-877(JRFコンテナ×5搭載)
 コキ104-742(JRFコンテナ×3、ラテックス専用UT1-614(F)/UT1-XXX(B)搭載)
 コキ104-1834(JRFコンテナ×3搭載)
 コキ104-746(JRFコンテナ×5搭載)
 コキ104-2477(空車)
 コキ107-286(空車)

○旭苛性ソーダ
・4075レ(積載率63.6%(28/44))
 ↑南延岡
 EF81 452[門]
 コキ104-2866(JRFコンテナ×3、JOT赤帯UR19Aコンテナ搭載)
 コキ104-1032(JRFコンテナ×5搭載)
 コキ107-326(JRFコンテナ×5搭載)
 コキ104-1594(空車)
 コキ104-1923(空車)
 コキ104-44(空車)
 以上延岡まで
 コキ53209(JOT赤帯UR19Aコンテナ×3、JOT赤帯UR18Aコンテナ×2搭載)
 コキ51842(JOT赤帯UR18Aコンテナ×5搭載)
 コキ200-103(UT13C-8086(F)/-8085(F)搭載)
 コキ200-39(UT13C-8088(F)/-8087(B)搭載)

○南のヒグマ
・試9XX0レ
 ↑大分
 DF200-7001[大]
 マイ77(床下エンジン搭載)
 マシフ77(床下エンジン搭載)
 マイネ77
 マイネ77
 マイネ77
 マイネ77
 マイネフ77

8/31
○旭苛性ソーダ
・4075レ(積載率73.8%(48/65)、延岡、南延岡編成の積載率66.7%(28/42))
 ↑南延岡
 EF81 452[門]
 コキ104-2505(JRFコンテナ×4、JOT青帯UR19Aコンテナ搭載)
 コキ104-2217(JRFコンテナ×3、昭和電工UT1Cポリゾール用タンクコンテナ×2搭載)
 コキ104-2777(JRFコンテナ×4搭載)
 コキ107-576(JOT青帯UR19Aコンテナ×4(内1個「がんばれ日本」)搭載)
 コキ104-2592(JRFコンテナ×2搭載)
 以上西大分まで
 コキ104-1676(JRFコンテナ×5搭載)
 コキ107-473(JRFコンテナ×5搭載)
 コキ104-1748(JRFコンテナ×5搭載)
 コキ106-917(JRFコンテナ搭載)
 コキ104-188(空車)
 コキ104-2147(空車)
 以上延岡まで
 コキ50862(JOT赤帯UR18Aコンテナ×5搭載)
 コキ50699(JOT赤帯UR18Aコンテナ×4、JOT赤帯UR19Aコンテナ搭載)
 コキ200-43(UT13C-8067(F)/-8068(B)搭載)

9/2
○旭苛性ソーダ
・4075レ(積載率35.9%(14/39))
 ↑南延岡
 EF81 403[門]
 コキ104-370(空車)
 コキ104-1548(同上)
 コキ106-822(同上)
 コキ104-2420(同上)
 コキ104-663(同上)
 以上延岡まで
 コキ53029(JOT赤帯UR19Aコンテナ×3、JOT赤帯UR18Aコンテナ×2搭載)
 コキ51862(JOT赤帯UR18Aコンテナ×5、JOT赤帯UR19Aコンテナ搭載)
 コキ200-86(UT13C-8071(F)/-8072(B)搭載)
 コキ200-76(UT13C-8089(F)/-8090(B)搭載)

以上です。

30日に豪華クルーズ列車「ななつ星in九州」の試運転が日向路を走りました。
31日は少し遠征して杵築界隈で撮影。本来なら303号機の担当でしたがやってきたのは452号機でした。
9月2日は、上りの貨物が多いのか延岡編成は積載ゼロで超スカスカでした・・・。


上:朝日を浴びて日向路を駆ける 日向市~門川にて
中:西大分までの編成をつなぎ、堂々14両編成で日豊線を下る 杵築~大神にて
下:雨の中下る4075レ。延岡までの編成はスカスカ・・・ 北川~日向長井にて
 
 
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