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787系のガラス破損

 投稿者:あおCT  投稿日:2013年 2月 6日(水)14時04分20秒
  先日2月3日の5015M(787系BO101)、本日2月6日の5075M(787系BM編成)でガラス破損が発生しました。
5015Mの運用代替にはBO108編成、5008Mの運用代替にはCM-5編成が入りました。
写真は5015Mのガラス破損の写真です。

http://blogs.yahoo.co.jp/aoct817sikakakokako

 
 

青色乗合

 投稿者:takuma  投稿日:2013年 2月 5日(火)03時35分24秒
  経年車を中心に動きがあったのでご報告します。
◎2012年10月~2013年2月の宮交車両の動き
578:西都で廃車準備
594,599:中央→宮交タクシー日向
712,714:延岡→中央
736:廃車
762,763:日南→西都
833:都城→西都
860:貸高→宮交タクシー延岡

10月以降、経年車を淘汰するために都城、日南の余剰車が西都に流入しています。
西都の500番台車(RJの578,579)の淘汰は時間の問題といえそうです。
また、日向地区宇納間線の宮交タクシー移管に伴い、中央の経年車LR594,599が宮交タクシー移籍の上日向に転出し、その代わりとして延岡の712,714が中央に転入しています。

(写真上)宮交タクシーに移籍し、車齢30年ながらまだまだ活躍が期待できる「ジャニ様」594。
(写真中)僚車763とともに日南海岸から児湯に活躍の場を変えた「たぬき」762。
(写真下)「たぬき」と言えば宮交最古参、577は中央高鍋詰で健在!
 

運変

 投稿者:あおCT  投稿日:2013年 1月29日(火)18時53分34秒
  昨日750M:713系Lk-1(所定817系)
744M、749Mも同様に行われた様です。

http://blogs.yahoo.co.jp/aoct817sikakakokako

 

817系車内表示の変化

 投稿者:あおCT  投稿日:2013年 1月18日(金)22時10分10秒
  昨日・今日と817系に乗車した際のドアの上部分にある停車駅の案内表が新タイプ(福北ゆたか線と同タイプ)の案内表に変更されていました。1000番台が今年転属した際にちゃちいコピーを使っていたのに昨日納得したところです…。

http://blogs.yahoo.co.jp/aoct817sikakakokako

 

817系ラッピング終了

 投稿者:あおCT  投稿日:2013年 1月12日(土)23時24分22秒
  817系Vk010に貼り付けられていましたSUGOCAラッピングは昨日を持って終了したそうです。
11月22日~1月11日まで約1カ月半の活躍でした。

http://blogs.yahoo.co.jp/aoct817sikakakokako

 

謹賀新年

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2013年 1月 3日(木)15時00分22秒
  明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願い申し上げます。
画像はフェニックス西鉄6015@呉服町・JR九州バス貸切宮崎営所属437216@亀の井ホテル宗像バイパス店駐車場です。
 

南宮崎駅バリアフリー工事について

 投稿者:きゅうてつ  投稿日:2012年12月30日(日)22時10分48秒
編集済
  撮影の機会があまりなかったので遅くなってしまいましたが、
記録と思って書いておきます。

現在、南宮崎駅のバリアフリー化工事が行われています。
工事内容として、主にエレベーターの設置とそれにともなうホーム拡張線路配線変更が挙げられます。
工事は23・24年度の2ヵ年計画。総工費は452百万円と県資料には記録されています。
現在、変貌を遂げている南宮崎駅ですがバリアフリー化に伴うさらなる利便性向上、利用客増加に期待したいですね。

・画像1上
配線変更前(12/2)、仮設ホーム基礎準備が進められている。
新しく3番のりばになる部分のレールはほぼ準備済みで、元配線に繋がるよう曲がっているのも確認できた。

・画像1中
配線変更前(12/2)3番のりばに入線する1939D(キハ140 2127)

・画像1下
配線変更後の3番線、仮設部分は屋根がないが、今後ホーム工事とともに作られることになるであろう。
1959D(キハ40 8099+キハ40 8100?)

・画像2
宮崎県政策部好評の資料より一部抜粋
今後の工事内容を含めた配線変更の図です。
当初予定案が変更になり、現在の形で工事が行われることになります。
宮崎県県民政策部平成23年12月7日発表資料
http://www.pref.miyazaki.lg.jp/gikai/committee/regular/pdf/h23/somuseisaku_h231207_01kenminseisakubu.pdf (pdf注意)
 

ダイヤ改正概要発表

 投稿者:あおCT  投稿日:2012年12月23日(日)20時38分36秒
  一昨日、JR九州の公式サイトにおいて来年3月16日のダイヤ改正概要が発表されました。
今年度南宮崎~佐土原間において乗降調査の行われている(来年1月末まで)746M(宮崎空港17:24発延岡行き、817系2両編成)の南宮崎~延岡間の増結が決定しました。
また宮崎地区関連の情報としてにちりん19号の宮崎神宮停車が決定しました。
同じく乗降調査の行われている748Mの処遇が気になるところです。

http://blogs.yahoo.co.jp/aoct817sikakakokako

 

韓流青色

 投稿者:takuma  投稿日:2012年12月10日(月)22時46分30秒
  シモン氏より宮交がこの秋4台投入したヒュンダイ・ユニバース貸切車の1台の写真を頂いたので、代わりに報告します。
まぁいろいろ言われる車ですが、宮交カラーにもマッチしているのではないでしょうか?
ネオンのような青色LEDの照明が雰囲気を醸し出しています。
11列シート、55人乗りぐらいでしょうか?

今後、リムジンや特急、高速バスにも波及するのか気になりますね。

(登録番号)宮崎230あ355
(型式)ヒュンダイユニバース LDG-RD00  2012年式
(所属)貸切高速(営)
(撮影地)宮原サービスエリア

シモンさん、写真ありがとう(^^)
 

補足

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2012年12月 8日(土)22時20分21秒
  こちらへは初めて投稿致します。ネカフェPCで記事入力不可となってしまった為画像のみ先に送付しました。
7日のたかちほ号、宮交便いすゞ先々代スーパークルーザーSHD、産交便富士重工マキシオン充当でした。今回はSUNQパス北部利用につき撮影のみで乗車出来ませんでしたがこれらベテラン車両健在のうちに乗車並びにトイレ休憩停車中撮影したいものです。
 

7日たかちほ号@熊本空港

 投稿者:すごかにもか  投稿日:2012年12月 8日(土)22時11分54秒
   

SUGOCAラッピング817

 投稿者:あおCT  投稿日:2012年11月28日(水)15時19分40秒
  12月1日より鹿児島地区(鹿児島本線川内~鹿児島、日豊本線鹿児島~国分、指宿枕崎線鹿児島中央~喜入)に導入されるSUGOCAのラッピングした817系Vk010です。
23日754M~25日6883Mまで宮崎地区に運用入りしましたので、11月24日に撮影をしてきました。

1枚目は734M(佐土原)
2枚目は723M運用中の際の車内です。

そして、南宮崎駅の配線変更が12月7日深夜~12月8日早朝にかけて行われます。

http://blogs.yahoo.co.jp/aoct817sikakakokako

 

老兵は死なず、ただ消え去るのみ

 投稿者:シモン  投稿日:2012年11月27日(火)23時15分36秒
  2011年3月のダイヤ改正で役目を終えたRED-EXPRESS。
役目を終えた彼らは今、小倉工場で茶毘(たび)にふしています。

解体中の車両を掲載するのはいかがなものかと悩み、そして自分の中で葛藤がありました。
ですが、485系の記録を宮鉄連で残す、そう考えた時、掲載する事を決めました。

これ以上、文章をどう書いたらいいのか私には分かりません。どうか、写真を見ていろいろと感じてもらえればと思います。

1枚目:解体中のDk-14編成(クモハ485-001)
2枚目:座席・空調機器等全てが取り外されたモハ484-201車内
3枚目:485系から取り外された消火器。使われることなく、最後まで役目を果たせた。

※写真は全て平成24年10月14日、小倉工場祭りにて撮影。
 

おかえりにちなん

 投稿者:takuma  投稿日:2012年11月14日(水)21時07分11秒
  航空自衛隊新田原基地の航空祭にあわせ、今年も深夜の大分始発の臨時特急「にちりん91号」が12/2(発車駅基準)に大分→宮崎空港で運転されます。
延岡以南はひゅうが1号のスジに乗って運転(ひゅうが1号は運休)されるので、懐かしい下りドリームにちりんの旅が楽しめます。
大分駅では博多・小倉方面からのソニック61号と接続し、その関係で発車の約2時間前からホームでドア開放して待機する模様で、まさに「バカ停」の再現です。(^^)

航空祭に行かれる方もそうでない方も、この機会に懐かしいドリームにちりんの雰囲気を味わってみてはいかがでしょうか。

(写真は昨年の運転の様子です。地平時代の大分駅にて。)

【詳細】(JR九州HPより)↓
http://www.jrkyushu.co.jp/121114_shintahara.pdf
 

青色新路線(まなび野快速)

 投稿者:takuma  投稿日:2012年10月22日(月)01時57分56秒
  宮崎交通では10月1日、ダイヤ改正が実施されました。
この改正で、従来県立看護大学始発だった朝の南バイパス経由の通勤系統(日章学園行き)が改変され、

江佐原→郡司分→東宮団地→まなび野3丁目(新設)→県立看護大学→まなび野中央公園(新設)→南バイパス→宮崎駅・古賀病院

というルートになり、本数も1本→2本になりました。

東宮団地からまなび野へは、数年前に開通した県道375号線を使うルートで、まなび野センター交差点を左折、すぐに看護大前を右折してまなび野の団地内を走ります。
ルートからも分かるように宮崎市南部の団地と市街地を速達性重視で結ぶ通勤、通学路線です。
従来あった路線の焼き直しとはいえ初日から15人以上の利用がありました。
宮崎都市圏もバイパスが整備されつつあるので、この路線の結果次第では他の地区でも快速系統の新設が有り得るのではないでしょうか?

(写真上)初日の2番バス(1番は宮崎駅行き、2番は古賀病院行き)を江佐原バス停にて。宮崎方面乗り場から出るので注意。
(写真中)東宮団地からまなび野に行く途中に設置されたまなび野三丁目バス停。
(写真下)まなび野の団地内に設置されたまなび野二丁目バス停。初日から通勤客の姿があった。
 

霧島高原ちょこっと

 投稿者:kyutetu  投稿日:2012年10月21日(日)23時18分18秒
  2012.10.21(日)
○肥薩線・吉都線(隼人→)
2936D:キハ47 9078+キハ47 8124
4237D:キハ140 2061+キハ40 2068
1258D:キハ31 1

人吉に行ったついでに、吉松まで様子を見てきました。

画像:吉松にて
 

青色乗合

 投稿者:takuma  投稿日:2012年10月19日(金)01時00分35秒
  http://www.geocities.jp/kiha58608/miyakoh.html

宣伝で申し訳ないですが、弊HP「宮交なバスたち」、宮崎230あナンバーを更新しました。
2012年の新車も収録しております。是非ご笑覧ください。
 

南宮崎駅

 投稿者:あおCT  投稿日:2012年10月18日(木)21時12分43秒
  南宮崎駅が現在バリアフリー工事していますが、3・4番のりばの拡張工事は12月7日~8日に行われるそうです。

http://blogs.yahoo.co.jp/aoct817sikakakokako

 

変わります

 投稿者:takuma  投稿日:2012年10月18日(木)02時46分24秒
編集済
  南宮崎駅バリアフリー化工事が10/1から始まり、その関係で写真のように1番乗り場を出る列車を対象に番線変更が行なわれています。
作業間合いを確保するためと思われます。
実際に日南動車留置線と駅舎の間に搬入口ができているので…。

工期には2年を要するようで、国鉄の面影を色濃く残すこの駅がどう変貌するのでしょうか。
 

青色乗合大型愛好

 投稿者:takuma  投稿日:2012年 9月11日(火)13時41分16秒
  高鍋の872、西都の840。青色大型の両雄、ここに共演!
(県立看護大前にて 2012.09.04)
 

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